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浙江在線北京3月15日訊(記者 李利 葉海)? 隨著人民生活水平的提高，汽車已經(jīng)作為商品走進(jìn)了千家萬戶。作為消費(fèi)者，買車時(shí)最關(guān)心的是什么呢？發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、內(nèi)飾、外形……這個(gè)問題并沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，每人的回答都各不相同。然而，相信很少會(huì)有人關(guān)心車輪。

“汽車車輪產(chǎn)業(yè)兼有材料密集、勞動(dòng)密集、高耗能等特點(diǎn)，也有一定的技術(shù)含量，對(duì)可靠性、生產(chǎn)一致性更是具有較高的要求，是汽車零部件中重要安全件之一?！比珖舜蟠怼⑷蜃畲蟮匿X輪生產(chǎn)企業(yè)萬豐奧特控股集團(tuán)的掌門人陳愛蓮就在今年兩會(huì)上提出了一個(gè)“關(guān)于對(duì)汽車車輪納入強(qiáng)制性認(rèn)證產(chǎn)品目錄的建議”。

陳愛蓮介紹說，目前全國有300多家生產(chǎn)企業(yè)，合計(jì)生產(chǎn)能力已突破5億件，成為全球第一制造大國和出口大國。但車輪生產(chǎn)企業(yè)良莠不齊，市場(chǎng)競爭無序情況依然存在，有少數(shù)企業(yè)為追求利潤，無視產(chǎn)品質(zhì)量，導(dǎo)致因車輪不能滿足用戶使用要求而發(fā)生道路交通事故的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。產(chǎn)品質(zhì)量直接關(guān)系到使用者和道路行人的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全，出口產(chǎn)品則直接影響中國商品、中國制造的信譽(yù)。

其實(shí)，2012年4月9日，中國國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)就曾表示，已在研究將一些存在潛在危險(xiǎn)的產(chǎn)品納入實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的產(chǎn)品目錄。國內(nèi)的主流車輪生產(chǎn)企業(yè)也已達(dá)成共識(shí)，認(rèn)為目前我國車輪制造業(yè)無論在標(biāo)準(zhǔn)體系、技術(shù)條件、企業(yè)管理水平諸方面都已基本具備實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的條件，不存在大的實(shí)施障礙。

為此，陳愛蓮建議國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)認(rèn)真研究將汽車車輪產(chǎn)品納入“實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的產(chǎn)品目錄”的必要性和可行性，研究制定車輪產(chǎn)品國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求、標(biāo)準(zhǔn)和合格評(píng)定程序，研究確定車輪產(chǎn)品3C認(rèn)證要求，指定汽車車輪產(chǎn)品3C認(rèn)證試驗(yàn)室，對(duì)汽車車輪生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，加強(qiáng)監(jiān)督檢查。

“強(qiáng)制認(rèn)證將有利于規(guī)范和提升整個(gè)汽車車輪產(chǎn)品行業(yè)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，有利于我國汽車工業(yè)和車輪制造業(yè)從做大向做強(qiáng)轉(zhuǎn)變?！标悙凵徴f道。

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